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臺北機廠露天吊車台
概念設計競圖活動


臺北機廠自104年4月16日公告為國定古蹟以來,文化部
持續規劃活化轉型為鐵道博物館園區各項計畫,期望運
用產業文化資產空間,打造為國內首座成功活化轉型鐵
道文化、知識、技術的複合性場域。本案所探討的是臺
北機廠作為「鐵道博物館」、「公共空間」應賦予的任
務及機能,以及臺北機廠與周邊松山文創園區等都市環
境的連結;以臺北機廠露天吊車台為出發構想、擴及全
區,希冀透過本案引入國際視野與創意發想,以展覽與
活動等各種方式,引起社各界廣泛討論、凝聚共識,共
同推動臺北機廠未來的願景藍圖。



臺北機廠


「臺北機廠」原稱「臺北鐵道工場」,建造於1930年代
,涵蓋範圍廣達16.79公頃,由當時任職於臺北總督府鐵
道部速水和彥先生所設計,為臺灣第一座近代化鐵道修
理工場,肩負臺灣火車維修、組裝、保養、修理等作業
之重要場域,其歷史承襲自19世紀清代末期, 劉銘傳在
臺推動洋務運動時建造的「臺北機器局」,迄今已為我
國現存最具悠久歷史且規模完整的鐵路車輛修理工廠,
也見證了臺灣鐵路維修技術的發展脈絡,同時也蘊藏當
年員工機器操作、鑄造、鍛冶與車輛之維修技術等無形
文化資產;民國103年交通部臺灣鐵路管理局(以簡稱臺
鐵局)為因應鐵路現代化、資訊化變革的需求,將火車
維修、組裝、保養、修理等作業遷移至新建置之桃園楊
梅富岡車輛機廠,而遺留之臺北機廠,目前僅做低度使
用,區內仍保存著許多鐵道工業之建造物、附屬設施、
景觀以及相關機器物件。            

臺北機廠不論在建築歷史、交通發展、經濟產業史、勞工
文化以及整體工業遺產等, 再展現出臺灣獨特鐵道文化
與場域精神,應予活化再利用,增進其價值;文化部基此
,於民國104年4月16日依據《文化資產保存法》規定,公
告指定臺北機廠國定古蹟, 並擬定「臺北機廠活化轉型
國家鐵道博物館園區實施計畫」,期望成立臺北機廠鐵道
博物館園區, 主要目的為保存臺灣各類鐵道珍貴之文化資
產,奠基臺灣鐵道文化及維修技術研究,推廣鐵道文化體
驗教育。 並以鐵道博物館園區為基礎,期望藉由串連分散
各地之ˇ鐵道據點,從「單點」拓展「線」、「面」, 使
得國內鐵道文化得以系統保存與推廣,重新連結與再現土
地和人民的歷史記憶。











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